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철도공사 6조 4천억원 부채 불구, - 인건비, 매출액의 절반을 넘어선 54.6%, - ‘철도구조개혁’ 공사 몸집 불리기로 ‘탈선’ 우려! |
□ 철도공사는 공사 전환 이후 2007.6월까지 부채가 5,783억원 증가한 6조 3,777억원에 달하면서 같은 기간 이자비용만 6,186억원 소요
□ 특히 철도공사의 장기 자금수지계획을 살펴보면, 2015년 부채는 2007.6 월에 비해 3조 7,414억원 증가한 10조 1,191억원에 달할 것으로 나타남
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향후 부채 전망 단위 : 억원 | ||||
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2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2015 |
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69,520 |
81,516 |
82,199 |
80,725 |
101,191 |
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자료 : 도로공사 | ||||
□ 이와 같은 빚더미 속에서도 철도공사의 직원이 2년 반만에 2천여명이나 증가되었음
- 공사 인원 : 2005년초 28,695명 → 2007.6월말 30,817명
□ 이로 인해 2006년에 인건비가 매출액에서 차지하는 비중이 2005년에 비해 5%p나 증가
- 매출액에서의 인건비 비중
: 2005년 49.6% → 2006년 54.6%
□ 이에 따라 철도공사는 최근 3년간 약 1조원에 달하는 정부의 재정지원에도 불구하고 1조 3천억원의 손실을 기록
- 특히 매출원가에도 못미치는 매출액으로 매출손실만 2005년 3,247억, 2006년 3,540억에 달함
*** 첨부자료 참조