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석유공사, 시추선 달랑 한척으로 석유개발?
-시추선 설계수명 30년 지난 두성호 1대뿐
–2000년 이후 용선료 946억 지출
□ 석유공사가 보유중인 시추선은 단 1척으로 이마저도 설계수명이 지났으며, 450m이상 해저는 시추가 불가능한 것으로 드러났다.
□ 국회 산업통상자원위원회 김동완 의원(충남 당진, 새누리당)은 21일 석유공사 국정감사에서 석유공사가 보유중인 시추선은 설계 수명 30년이 지나 노후화된 두성호 단 1척으로 최대 시추수심은 1500ft (450m)에 불과해 2000년 이후 국·내외 시추 15건 중 12건은 해외 전문 시추선사로부터 시추선을 빌려 사용했다고 밝혔다.
□ 시추비 구성항목중 시추선 관련 비용이 약 40%를 차지할 만큼 해양시추에서 시추선이 차지하는 비중은 크다. 그럼에도 시추선이 노후화되고 시추가 제한됨에 따라 년간 보수·관리비용만 평균 58.6억원에 이르고 있으며, 450m 이상 지역 및 원거리 해외 시추를 위해 해외 전문 시추선사로부터 시추선을 대여해 사용하면서 지불한 용선료만도 86,00만$(한화 약946억)에 달한다.
□ 이로 인해 막대한 용선료가 해외 전문 시추사로 넘어가고 있는 실정이다. 석유공사와 규모가 비슷한 베트남 국영 석유공사만 해도 13척의 시추선을 확보고 있는 것에 비하면 석유공사의 시추선 보유는 초라한 실정이다.
□ 김의원은 “현재와 같이 용선료를 지불할 경우 6년 후면 3,000ft이상, 9년 후면 10,00ft이상 시추가 가능한 시추선 1척을 건조 할 수 있다”면서 “원활한 석유개발 사업 지원과 세계적이 자원개발 공기업으로 발돋움 하고, 해외 전문 시추선사로 새어나가는 시추선 용선비용을 국내로 회수하기 위해서라도 시추선 추가확보를 검토할 필요가 있다”고 밝혔다.
두성호 보수 및 관리에 소요된 비용
(단위: 억원)
|
선명 |
2010년이전 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015.8 |
계 |
|
두성호 |
200 |
45 |
57 |
56 |
39 |
29 |
426 |
* 두성호 연도별 수선유지비 실적
공사 2000년 이후 해상탐사시추 용선료 및 시추비 현황
(단위 : 천불)
|
구분 |
연도 |
광구 |
시추공 |
시추선명 |
시추선 용선료(A) |
시추비 (B) |
용선료 비중(C=A/B) |
|
국내 |
2002 |
국내대륙붕 6-1 |
Dogorae 2A-1X |
Doo-Sung |
2,279 |
6,179 |
37% |
|
2003 |
Gorae 7 |
Doo-Sung |
3,948 |
12,882 |
31% | ||
|
2004 |
Gorae 8 |
Ocean General |
3,628 |
9,912 |
37% | ||
|
Gorae 9 |
Ocean General |
2,859 |
7,197 |
40% | |||
|
2005 |
Gorae 11 |
Transocean Legend |
9,040 |
15,817 |
57% | ||
|
Gorae 12 |
Transocean Legend |
6,826 |
12,427 |
55% | |||
|
Gorae 14 |
Transocean Legend |
5,310 |
13,314 |
40% | |||
|
2009 |
국내대륙붕 6-2 |
흑진주 |
Doo-Sung |
7,992 |
13,314 |
31% | |
|
소계 |
41,882 |
91,042 |
46% | ||||
|
해외 |
2001 |
베트남 15-1 |
SV-1X |
Galveston Key |
2,981 |
9,570 |
31% |
|
2005 |
베냉 2/3 |
Cotonou-1X |
Noble Donwalker |
4,347 |
18,253 |
24% | |
|
2006 |
인도네시아 NEM I |
Bintang-1X |
Frontier Duchess |
3,767 |
13,960 |
27% | |
|
인도네시아 NEM II |
Atiyya-1X |
Frontier Duchess |
5,153 |
21,346 |
24% | ||
|
인도네시아 Wokam |
Bumerah-1X |
Frontier Duchess |
10,161 |
45,429 |
22% | ||
|
2013 |
카자흐스탄 잠빌 |
ZB-1 |
Caspian Explorer |
16,817 |
30,480 |
55% | |
|
2014 |
카자흐스탄 잠빌 |
ZT-1 |
Caspian Explorer |
15,119 |
22,970 |
66% | |
|
소계 |
58,345 |
162,008 |
36% | ||||
|
계 |
100,227 |
253,050 |
40% | ||||
* 본사 운영권 해상탐사광구 탐사정 기준, 용선료 및 시추비는 공사몫 기준
일 용선료 대비 건조비 회수기간(payback period)
|
구분 |
3천ft급 시추선 (5.5억불) |
1만ft급 시추선 (6.6억불) |
|
30만불/일 경우 |
10.9년 |
회수불가 |
|
40만불/일 경우 |
7.6년 |
12.6년 |
|
50만불/일 경우 |
5.9년 |
8.8년 |
* 가정사항
- 가동율 1년기준: 3천ft급(85%), 1만ft급(93%)
- 일 운영비 : 3천ft급($104,000), 1만ft급($212,000)